乐鱼体育全站官网：俄远东开端自救他们来不及请示普京直接请我国给远东济困扶危救急

  2026年7月初，俄罗斯外贝加尔边远当地区政府揭露的那则动作通报，比之前一切关于俄动力缺口的音讯都更直白。

  这个和我国接壤、另一面挨着蒙古的俄远东行政区，直接放话正在和我国燃料供给商谈收购汽油、柴油的事，一起还拉着俄交通部、边境主管部门磨手续，要开一条通到我国境内的“绿色走廊”，专门给运成品油的卡车优先过海关。

  外贝加尔的铁路局也现已把铁路油罐车提早备好了，当地政府还往相关国家的使馆、商务代表处、出口商那儿发了官方公函，蒙古自身没什么炼油才能，这趟找的“相关国家”明眼人都能看出来是我国。

  按俄罗斯平常的行政流程，当地要搞跨境动力收购，怎样都得往莫斯科打报告等批复，但外贝加尔这边显然是没走这个流程。

  当下的动力危机现已不是单纯油价上涨的小事，现已从西部蔓延到远东，偏僻乡镇乃至会呈现燃油断供，连公共交通和农业机械都没油用，再拖下去易影响本地工作，而远东离莫斯科隔着数千公里，本地人口又少，就算中心想调油过来，优先级也得先紧着西边和前哨，轮到远东不知道要等多久。

  之前克里姆林宫其实现已为了补成品油缺口忙了一阵，先是找哈萨克斯坦、白俄罗斯、印度高价买汽油，更难以想象的是音讯传俄方找过日本，计划走韩国港口中转，进口20万吨航空燃油，但这些油要么要先供西边，要么走海运到远东的本钱高到离谱，落到外贝加尔这种边境州头上，底子不行分。

  克里姆林宫这边就算面上挂不住，也没拦着当地的行为，相当于默许了这种“先斩后奏”的自救，究竟再卡着流程不放，远东要是出安稳问题，反而更要影响俄乌前哨的后勤，只要在制度上给开个绿灯，当地自己能谈下来油，对中心来说也算省了分配的费事。

  外贝加尔选我国其实半点不意外，对面便是我国东北，炼化产能足够，光是黑龙江、吉林两省的炼厂一年产的成品油除了自用还有很多余量，往外销的途径现成的，中俄边境的口岸这几年由于货运量涨太快，俄方那儿也跟着加快了路途、仓储的基建晋级，之前俄乌抵触刚迸发的时分俄方还对远东基建不上心，这几年为了凑中俄货运的量，不少口岸的扩容项目都是赶工完结的，刚好这次能用上。

  之前我们聊中俄动力，都是说俄罗斯铺管道往我国送原油、送天然气，西伯利亚力气管道的年输气量早就过了百亿立方，算下来俄罗斯每年往我国卖的动力规划不小，但现在风向有点变，俄罗斯自己要从我国买加工好的成品油，倒不是说俄罗斯真的挖不出原油，恰恰相反，俄罗斯的原油储藏至今仍是全球顶尖，问题是炼油端顶不住。

  开战这四年多，乌克兰无人机隔三差五炸俄罗斯本乡的炼油厂，光是2025年到2026年上半年，就有超越10座大型炼厂被袭，累计丢失的炼油产能超越总产能的两成，加上西方制裁导致炼厂的催化剂、零部件供不上，很多炼厂只能降负荷运转，产出来的成品油先紧着戎行和莫斯科周边，远东西伯利亚这一些当地天然就排不上。

  原油俄罗斯还能靠影子舰队往外卖换外汇，但国内的轿车、农机、火车、乃至前哨的配备要用的都是成品油，总不能拿原油直接灌油箱，这套炼油加供给链的短板，俄罗斯自己短时间补不上，周边能安稳供很多成品油的，除了我国也没其他挑选。

  现在外贝加尔这边的商洽还没透出详细的收购量和价格，但按俄方之前从哈萨克斯坦买油的溢价来看，这次从我国进口的成品油，价格大概率也比俄国内市场价要高，不过对当地政府来说，能拿到油比什么都强，总比让加油站空着、拖拉机趴窝强。

  之前中俄边境的绿色走廊大多是给果蔬、日用百货用的，这次专门给成品油开，通关流程会比一般货运快至少一半，加上铁路油罐车现已备好，要是商洽顺畅，第一批油最快一两个月就能拉到外贝加尔的油库。

  至于莫斯科那儿会不会后续把当地的收购权收上去统一管，现在还没说法，至少眼下，外贝加尔这边的动作现已走完了当地层面的流程，只等中俄两头的手续跑通就能拉油。

  中俄之间的动力交易原本便是按供需来的商业行为，俄方有缺油的需求，中方企业有充裕的产能，能谈成便是双赢，至于其他的，暂时还没更多音讯透出来。回来搜狐，检查更加多